三星、SK、LG、現代車，韓國生產線及優先順序重新調整動向擴大
半導體、電動車及電池設備從首都圈集中向地方轉移
透過建置開放式設施及與大學、研究機構合作，擴大研究與人才基礎
文／金藝智
隨着韓美通商環境趨於穩定，韓國主要企業正加大在AI、半導體與電動車領域的投資力度。三星、SK、LG、現代汽車等企業正重新調整生產與研發設施，推進強化技術基盤的戰略。原本集中於首都圈的部分設施也出現向地方遷移的動向。
以AI與半導體為主的投資擴大…企業策略各有不同
隨着AI與半導體需求快速增長，企業正加速擴充設施並強化研發（R&D）能力。三星目前正在檢討新建大規模AI資料中心的方案，該設施將不僅支援內部研究，亦將為整個產業提供資料處理與高效能運算需求。同時，三星也計畫依據市場需求重新調整記憶體生產線，以提升生產效率與技術競爭力。
SK則在改善既有半導體工廠的同時，也在檢討新建生產線，以強化國內製造基盤。其推進的「Trinity Fab」採用開放式結構設計，讓新創企業與研究機構能夠共同使用，支持小規模生產與製程試驗。透過此構架，有望促進技術在整個產業中的擴散效果
LG則順應電動車市場的快速擴張，著力強化電池與車用電子零組件的生產能力。公司正透過穩定材料與零件的生產、完善整體供應鏈，來提升技術自立性，並據此制定中長期投資策略。
另一方面，現代汽車則以既有工廠為中心，重新調整電動車生產線與研發設施，加速推進電池與車輛平台技術的開發，為未來成長奠定基礎。
生產基盤向地方擴張…區域技術生態系同步強化
近期投資動向中，最受關注的一點是生產與研發設施正從首都圈外移至地方。企業若將設備布局於地方，將有助於以該地區為中心擴大技術基盤，並帶動相關產業共同成長。
三星正考慮將部分半導體與AI相關設施設置於地方，並計畫與地方大學及研究機構合作，以確保技術人才供給。SK同樣透過在多個地區擴大半導體生產設施，並同步推進既有工廠改善與新設備建設。藉由此舉，預期能同時帶來地方就業增加與技術基盤強化的效果。
現代汽車以既有汽車工廠為核心，加強電動車生產基礎，並同步配置電池研發人員與生產設施，提升地方產業整體成長潛力。LG亦將電池及電子零組件生產設施遷往地方，積極促進相關產業參與。
企業設施分散至各地後，附近的新創企業與研究機構與企業合作的機會也將增加。此次投資有望成為技術與產業生態系統在全國範圍內擴散的基礎。
開放式設施與人才培育…連結生產與研究
近期企業投資的顯著特點，不僅僅是擴大生產設施，更將研究合作與人才培育緊密結合。
三星正在考慮將 AI 數據中心設計為開放式，不僅限於內部研究使用，還能讓外部研究機構與開發者共同利用。在同一空間內同時進行研究與開發，將提升效率，並有助於企業間合作的自然擴大。
SK 推動的開放式半導體設施，為新創企業與大學研究室提供試驗製程及小規模生產的環境。藉此，韓國半導體產業的技術擴散及人才培育速度預計將加快。
現代車強調與外部夥伴共同開發電動車技術全方位的策略。從電池模組到電動車平台及充電技術，合作範圍不斷擴大，對提升整個產業的技術水平產生積極影響。LG則在電池材料及零部件領域推動大學合作計畫，同時提升人才培育與技術開發速度。
