文／喬偉
當自造的海鯤號潛艦至今未按時交船 ，台灣所謂的國防自主究竟走到哪一步了？
即使進度延宕，當局仍然沒有察覺海鯤號建造費的性價比，繼續自我安慰，把國防產業形容為第二座護國神山。
當局的宣示，簡直毫不實際，因為，目前的國防產業，連生產基本的軍品都不合格，不夠格稱為護國神山，硬要攀比台積電，只顯出無知。
記得雲豹八輪裝甲車問世時，國防部曾經興奮不已，但是歷經實地考驗，雲豹裝甲車至今已經不生產，國防部也不再吹噓，原因何在？因為雲豹甲車使用國產鋼板，竟然完全經不起考驗。
雲豹裝甲車停產原因，據說是車體鋼板出現龜裂情況，但是，雲豹的防彈鋼板是由國營事業模範生的中鋼生產，結果卻不堪實地測試，成為業界一大笑話。
當初，中鋼自我吹噓，精心研究並生產防彈鋼板，結果實地測試，卻出現鋼板龜裂，由於雲豹裝甲車不但要用在平地，也必須能夠行駛在崎嶇地形，雖然在平地上，裝甲鋼板通過檢視，但是越野行駛時，立刻原形畢露，見了真章。
根據清大教授說法，中鋼在煉製過程中的焠火方法出現問題，才造成一經劇烈搖晃，防彈鋼板就出現裂痕。
就連簡單的焠火都出錯，能夠指望中鋼為國防產業的後盾？
或許國防部會辯稱，雲豹裝甲車曾經通過測試，但是據業內知情人士指出，通過測試的防彈鋼板不是中鋼生產，而是採購自英國，不過因為國際廠商乘火打劫，藉機抬價，所以價格昂貴，只進口少量鋼板，用在屈指可數的雲豹裝甲車充樣板。
可是，當局竟然在生產雲豹的209兵工廠繼續吹噓。
不只雲豹不堪測試，就連接下來自製戰車也是不堪聞問。
專案名稱為鐵騎專案的陸軍輕型偵蒐戰術輪車，以及空軍需要的1200輛皮卡都出現問題，其中原因在於採購承辦人員不懂車輛設計，結果亂開規格，讓承重量為五噸的底盤，卻承載七噸半的重量。
其實，軍方不只不懂車輛設計，就連防彈防火鋼板設計也是胡亂測試。
韓國軍方採購自製車輛，將整車運到德國，由合格的車輛測試廠進行驗證，包括地雷爆炸試驗在內，但是國防部採購人員卻是在國內測試，交給在宜蘭壯圍的大福兵測廠，可是大福兵測廠原本是火炮驗收，不作車輛測試，所以雲豹及後面的戰術偵蒐車當然就沒有地雷爆炸測試。
輕型戰術偵搜車的構想，原本是為城鎮戰需要，但是因為驗證後發現不適合，所以作罷。
其實，不適合是藉口，實情是別有隱情。偵蒐車的指揮通訊及通訊系統是由中科院規劃，另外的底盤系統則由工研院提出，結果在中科院設計下，規劃出超重的設計，也不通知工研院，結果讓輕型戰車變成蹦重無比的坦克車，成為軍火界一大笑話。
對於事關國安的國防自主，不只國防部漫不經心，就連經濟部也顢頇行事，設在台南的大合新科技公司，在2022年設立，向中國大陸進口機器設備，準備生產防彈防火的不織布，所用的纖維原料，根本是自中國大陸進口，可是經濟部卻允准，而且核發微笑標章，代表核定大合新科技公司的產品是台灣生產，業界人士指出，微笑標章規範所有包括原料在內的產品都應是台灣生產，但是難道只要是總統本命區的產品，就可以不問關鍵原料來源？
不織布是軍裝的重要布料，但是台灣 的軍裝被戲謔稱作聯合國 ，原因是台灣生產的不織布，關鍵的色牢度經不起時間考驗，經常清洗後就退色，以至於軍裝的迷彩衣變成各色各樣，經常部隊集合時，阿兵哥的迷彩妝顏色深淺不一，所以被戲稱是聯合國部隊。
一連串的笑話，其中要負全責的關鍵，絕對是中科院，因為中科院提出產研合作的計畫後，就因為一切向錢看，而讓產研合作變成掛羊頭賣狗肉。其中最明顯的例子就是和成合作案。
和成對外宣稱，獲得中研院授權，可以生產抗彈陶瓷板，但事實卻是陶瓷板中間的防彈不織布，卻是由中國大陸進口，但是中研院卻為和成背書，可以參加國防部的招標而且得標。
更荒唐的事情，就連軍裝都成為笑話，不合格的廠商卻能夠得標，不過只能是一時得意，因為交貨後不久，軍裝就退色，而且個別衣服掉色程度也不一樣，所以軍中流傳笑話，如果連隊集合，會變成萬國旗，五色雜呈的迷彩裝。但是這樣的迷彩裝品質卻堪慮，訓練操演後，軍裝立刻破洞，讓國軍變成丐幫子弟。 因此，近年提倡的國防自主，當然也早就成為空談。如今國防部依舊夸夸其談，要不是無知，就是蓄意欺騙台灣人。
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