文：蔡孟軒／圖：翻攝自國家發展委員會檔案局資料照
在全球疫情衝擊航空業之下，中華航空旗下21架貨機發揮重大優勢，去年一整年繳出貨運收入破千億元的亮眼成績單，也創下華航62年以來的最佳紀錄，因此，華航持續擴充貨機隊。按照媒體報導，3月底引進一架777F新貨機，航機編號B-18775。
有趣的是，該新貨機的機身上不搞「大C包台灣」了！將「CARGO」的「C」回歸正常，不再玩新花樣，不再置入台灣圖像，對比之前那幾架貨機，這新貨機恐怕是「台灣價值」歸零了。
中華航空在民進黨政府上台後，高舉「臺灣價值」，不斷想法子「去中」，搞政治正確的路子，陸陸續續放出想「正名」臺灣航空，又礙於更名後的實際現實因素，可能導致飛不出去而作罷，但仍是玩些政治小把戲，如之前的貨機上字「Cargo」，「C」中間搞了個臺灣的圖案，「大C包臺灣」，這讓當時具有「台灣價值」的網民們樂的高喊「台灣價值」勝利！
然而，這小把戲「大C包臺灣」也有另外一個層次的解讀，「大C」不就是「China」，而臺灣圖案的部分放入其中，不就是等於「臺灣是中國的一部分」，「臺灣回到中國的擁抱」！仔細想想，這意象確實是如此，也挺符合的！
現在，華航因貨運收入破千億元的亮麗營運佳績，決定持續擴充貨機機隊，令人意外的是，卻不再搞「大C包臺灣」，不禁讓人疑惑，說好的堅持「臺灣價值」？說好的「正名」中華航空？那麼，之前「大C包臺灣」的貨機是不是也要回歸正常版，讓「台灣價值」歸零？
