韓國卡車司機大罷工New Straits Times

韓國卡車司機大罷工,全球供應鏈新危機再起

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文:李振麟

韓國出現新總統尹錫悅上任以來的首次大規模罷工潮,數以千計的韓國卡車司機,現今佔據在主要港口以及貨櫃場站進行大規模示威,釜山是全球第七大港口,也是韓國重要的國家港口,去年貨櫃累積量已高達2,300萬個。如果抗議活動持續數週以上,就有可能拖累韓國國內各大產業包含鋼鐵、塑膠、家電、半導體、輕重工業以及其他消費品等出口運輸,對於全球供應鏈市場將構成新的威脅。

國際運輸工人聯合會卡車工會,目前正在韓國國內16個主要地點進行抗議活動,示威活動已經造成韓國釜山新港、平澤港以及部分貨櫃場的運輸作業放緩或停止。

卡車司機與警方對峙中/Die Welt

罷工活動的主要訴求在於天然氣燃油價格上漲之後,卡車司機希望政府部門不要廢除現有司機的最低工資保障,這項政策是2020年推出,為期三年,也就是2022年將要到期。全球產業受到新冠病毒、中國封控以及俄烏戰爭衝擊之後,就已經面臨舉步維艱的情況,現今出現的韓國國內罷工,將促使全球產業雪上加霜。

<sup>專欄作家</sup> <strong>李振麟</strong>
專欄作家 李振麟

學歷:美國德州 Dallas Baptist University 財務金融碩士、國際貿易碩士
經歷:合順永股份有限公司總經理、德國KME台灣代表、中華亞太關懷交流協會理事長、新北市外勤記者協會顧問

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