文/主編 蔡昆凌
中油浮動油價公式以國際原油週均價（70%杜拜+30%布蘭特）及匯率變動為基礎，依「7D3B」公式計算稅前批售價，常被質疑漲多跌少、超收油款，近來油價飆漲，影響到民生經濟，所以此計算爭議應該在此時此刻做一個修正！
事實上，現行中油浮動油價公式，主要連動中東指標油價7D3B，其中D指的是杜拜原油，B是布蘭特原油，杜拜權重7成，布蘭特3成，兩者加總後計算國內每周汽柴油調幅，然近年來，中油採購原油早改美國為主，中東原油採購比重已降到3成4，杜拜實際占公式比重應僅為3成5，最多也不能超過4成。而美伊開戰以來，杜拜原油價格漲翻天，比布蘭特高出4成，中油卻仍拿7成計算，導致每周汽柴油漲幅擴大，出現超收問題。
綜上，目前台灣從中東這邊進口的原油已經低於四成了，浮動油價卻還是用比較高的中東油價來算，7D3B公式就存在問題，也因此國內汽柴油漲幅才出現有「超收」問題，所以針對此與民爭利的情況，中油勢必此時應該要明確的給予台灣民眾一個滿意的答案甚至修正才能讓油價、天然氣上漲，引發民生經濟如塑膠袋價格上漲甚至未來通膨的一個未爆彈！
未來建議可參考物價指數的計算方法，與其單純依據某年或已規畫的油源數據，不如採用調整前與調整後2期價格的平均數，或導入類似「費雪理想公式」（Fisher Ideal Index）的概念，透過更精確的統計模型，減少因基期選擇或市場劇烈波動所產生的誤差，確保油價調整既能維持企業營運，也能兼顧社會公平，這或許才是中油急需解決的問題與採用方案！
