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針對嘉義市政府推動「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」，全長15.06公里，其中嘉義縣段占約8.51公里，嘉義縣議員黃嫈珺於議會質詢時關切整體進度，並詢問縣長翁章梁是否已掌握最新規劃，以及嘉義輕軌是否真的「絕對不可能推動」？黃嫈珺議員指出，若未同步提出向西延伸海區的整體規劃，未來恐嚴重影響朴子、太保及嘉義海區發展。依現行規劃，路線僅至縣政府站，作為海區生活核心的朴子市區，仍被排除在外，議員表示，近年嘉義縣海區迎來重大轉型契機，包括嘉義科學園區、台積電先進封裝廠、馬稠後產業園區、無人機產業聚落、高鐵特區及大型商業設施進駐，產業軸線逐漸成形，但交通建設仍停留在以私人運具為主，缺乏整體公共運輸戰略，
黃嫈珺議員擔心，一旦嘉義市輕軌成形，人口與消費將被市區磁吸嘉義縣恐出現「工作在嘉義縣、生活在嘉義市」的失衡發展模式，無法承接產業外溢效應，海區將僅剩生產功能，失去生活與商業核心，並強調，交通建設若沒做，人口與產業結構提前定型，未來難以翻轉，呼籲縣府應積極向中央爭取資源，而非觀望，黃嫈珺議員建議，應與嘉義市同步與中央協調，推動輕軌延伸至朴子，並串聯高鐵特區、縣治特區、台積電、嘉科及無人機園區，打造環狀路網，形成嘉義海區科技生活圈，此外，也建議評估將台糖五分車系統輕軌化，結合通勤、觀光與產業運輸功能，不僅可降低開發成本，也能打造具在地特色的大眾運輸系統，最後也強調，若嘉義縣在輕軌議題上持續等待，未來人流、商機與城市發展主導權將被轉移，呼籲縣府必須展現更積極且前瞻的交通規劃作為，才能為嘉義縣海區爭取長遠發展機會。
