文：金藝智
韓國政府在與美國的關稅協商中成功將雙方的關稅稅率自25%下調至15%，預計將大幅減輕半導體與汽車等主要出口品項的負擔。隨著此次協議的達成，韓美兩國的貿易環境有望獲得緩解，韓國企業的出口競爭力亦可望進一步提升。
上月底參與最後階段協商的韓國政府官員表示：「政府已精心調整協商內容，以確保韓國戰略產業不處於不利地位。」特別是在半導體與醫藥品等主要產業領域，韓方著重於爭取相較競爭國更為有利的條件，格外引人關注。
貿易協商的另一大重點是造船產業。韓美兩國決定共同成立規模達1,500億美元的「韓美造船合作基金」，以支援從船舶建造、維修到零組件供應的全流程。由於韓國造船業已擁有世界頂尖的設計與建造實力，若能結合美國的先進軟體技術，未來在自動航行船舶等新一代海洋產業領域，預期將發揮出強大的協同效應。
政府相關人士表示：「基金投資將集中於符合國內造船企業實際需求的專案，」並強調「這不僅是單純的資金支援，而是要引領整個產業生態系的創新。」
除了造船合作基金之外，針對半導體、核能發電、二次電池、生技等尖端產業，雙方也正籌備規模達2,000億美元的另類投資基金。該基金將由韓國企業以策略性合作夥伴身分直接參與，預料將在擴大美國本土的技術合作與供應鏈連結方面發揮關鍵作用。
另一方面，美國在協商過程中要求開放農畜產品市場，但韓國政府以糧食安全與農業敏感性為由，堅持將稻米與牛肉等主要農業品項排除在協議之外，維持既有保護立場不變。
根據2024年美國統計資料，韓國與日本分別錄得約660億美元與685億美元的貿易順差。此次協議所促成的投資基金規模(不含造船合作基金)雖達2,000億美元，但相較於日本，僅約為其36%的水準。
韓國產業通商資源部相關人士表示：「此次協議有助於降低出口環境的不確定性，對國內企業競爭力也將產生正面影響。」同時也提醒說：「即便關稅稅率已降至15%，對企業而言仍是沉重負擔，企業須仔細檢視應對策略。」
政府計劃今後將加快制定並執行強化以尖端技術為基礎產業之出口競爭力的相關政策。關於本次協議的具體細節，駐美韓國大使館預計將另行舉行簡報會對外公開。
